Некоторые достижения ЗМКБ «Прогресс» имени академика Ивченко в разработке авиационных двигателей:

• М-26ГР/АИ-26ГР. 1 В 1946 году в бюро был создан первый в мире поршневой двигатель воздушного охлаждения, специально предназначенный для вертолётов. 1
• Д-36. 12 В 1971 году для пассажирского самолёта Як-42 спроектирован первый в СССР ТРДД с большой степенью двухконтурности Д-36 с максимальной тягой 6500 кгс. 1 Конструкция двигателя впервые в СССР выполнена по трёхвальной схеме с широким применением титана и прогрессивных конструкторских, технологических и металлургических новинок. 1
• Д-136. 24 В середине 70-х годов на базе Д-36 был создан турбовальный двигатель Д-136 мощностью 11400 л.с. для самого грузоподъёмного в мире военно-транспортного вертолёта Ми-26. 4
• Д-18Т. 14 Создан мощный, высокоэффективный двигатель с тягой 23430 кгс. 1 Он также установлен и на самом грузоподъёмном в мире транспортном самолёте Ан-225 «Мрия». 4
• Д-436. 1 Семейство авиационных двигателей, созданных на основе Д-36. 1 Предназначены для пассажирских и транспортных самолётов малой и средней дальности полёта (Ту-334, Ан-148, Ан-158, Бе-200). 1