Какие достижения имеет ЗМКБ 'Прогресс' имени академика Ивченко в разработке авиационных двигателей?

Некоторые достижения ЗМКБ «Прогресс» имени академика Ивченко в разработке авиационных двигателей:

• М-26ГР/АИ-26ГР. ru.wikipedia.org В 1946 году в бюро был создан первый в мире поршневой двигатель воздушного охлаждения, специально предназначенный для вертолётов. ru.wikipedia.org
• Д-36. ru.wikipedia.org k204.ru В 1971 году для пассажирского самолёта Як-42 спроектирован первый в СССР ТРДД с большой степенью двухконтурности Д-36 с максимальной тягой 6500 кгс. ru.wikipedia.org Конструкция двигателя впервые в СССР выполнена по трёхвальной схеме с широким применением титана и прогрессивных конструкторских, технологических и металлургических новинок. ru.wikipedia.org
• Д-136. k204.ru manbw.ru В середине 70-х годов на базе Д-36 был создан турбовальный двигатель Д-136 мощностью 11400 л.с. для самого грузоподъёмного в мире военно-транспортного вертолёта Ми-26. manbw.ru
• Д-18Т. ru.wikipedia.org manbw.ru Создан мощный, высокоэффективный двигатель с тягой 23430 кгс. ru.wikipedia.org Он также установлен и на самом грузоподъёмном в мире транспортном самолёте Ан-225 «Мрия». manbw.ru
• Д-436. ru.wikipedia.org Семейство авиационных двигателей, созданных на основе Д-36. ru.wikipedia.org Предназначены для пассажирских и транспортных самолётов малой и средней дальности полёта (Ту-334, Ан-148, Ан-158, Бе-200). ru.wikipedia.org