Для защиты днища судна от коррозии используют различные методы, в зависимости от характера воздействия агрессивной среды, назначения конструкции и условий её эксплуатации. trans-service.org Некоторые из них:
- Нанесение защитных покрытий. trans-service.org Используют лакокрасочные, металлические, неметаллические, плакитированные, оксидные, металлизационные и другие покрытия. trans-service.org Лакокрасочные материалы образуют плёнку, которая отделяет металл от внешней среды и препятствует образованию гальванических пар на поверхности металла. trans-service.org
- Легирование. trans-service.org Для повышения коррозионной стойкости судовых конструкций, выполненных из стали, её легируют хромом, никелем, титаном, молибденом и некоторыми другими элементами. trans-service.org
- Ингибиторная защита. trans-service.org В судовых условиях её применяют в системе охлаждения двигателей внутреннего сгорания, для защиты балластных танков и судовых цистерн. trans-service.org Ингибитор коррозии замедляет процесс коррозии металла. trans-service.org
- Электрохимическая защита. cyberleninka.ru gostassistent.ru Для подводной части корпуса используют два типа электрохимической защиты: катодную (защита наложенным током) и протекторную. gostassistent.ru kobolt1.narod.ru
- Использование протекторов. cyberleninka.ru Для неокрашенных поверхностей протекторная защита снижает общую скорость коррозии и предотвращает возникновение местных коррозионных разрушений. cyberleninka.ru
Также для защиты судовых конструкций от коррозионного разрушения применяют такие материалы, как битум и пластмассовые материалы. trans-service.org