Как японцам удалось создать субмарины с таким большим запасом хода, как i-400?

Японцам удалось создать субмарины типа I-400 с большим запасом хода благодаря ряду конструктивных решений: www.furfur.me colonel-baranez.livejournal.com

• Двухкорпусная конструкция. colonel-baranez.livejournal.com Средняя часть прочного корпуса состояла из двух цилиндров, соединённых друг с другом боками. colonel-baranez.livejournal.com Благодаря такой конструкции удалось добиться достаточной ширины лодки для обеспечения требуемой остойчивости и снижения осадки. colonel-baranez.livejournal.com
• Расположение двигателей. www.furfur.me Чтобы решить проблему с длиной лодки, все четыре дизельных двигателя расположили рядом, разбив их по парам. www.furfur.me
• Размещение топливных танков и цистерн с авиатопливом снаружи субмарины. www.furfur.me Это освободило место внутри. www.furfur.me
• Покрытие корпуса специальным каучуковым составом. colonel-baranez.livejournal.com Так удалось снизить радиолокационную и акустическую заметность лодки. www.furfur.me colonel-baranez.livejournal.com