Настройка электроники мотоцикла Suzuki GSX-R1000 может положительно влиять на его производительность. 13 Например, установка нового блока управления двигателем (ECU) или перепрошивка существующего может привести к улучшению отклика газа и увеличению мощности. 3

Некоторые аспекты влияния настройки электроники на производительность Suzuki GSX-R1000:

• Низкие обороты. 1 На них модуль настройки регулирует воздушно-топливную смесь, увеличивая крутящий момент. 1 Это облегчает трогание с места и обеспечивает большую мощность для маневров на более низких скоростях. 1
• Средняя частота вращения. 1 В этом диапазоне модуль увеличивает выходную мощность для улучшения ускорения и общей отзывчивости. 1
• Высокая частота вращения. 1 На высоких оборотах модуль настройки максимизирует производительность, обеспечивая достаточное обогащение топливной смеси для поддержания высокой выходной мощности. 1

Также есть информация о системе S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) в GSX-R1000. 2 Она ограничивает мощность двигателя мотоцикла с помощью вторичных дроссельных заслонок, управляемых бортовым компьютером. 2 Система запрограммирована на три режима работы: 2

1. Режим «А». 2 Вторичные дроссельные заслонки открываются без ограничений, предоставляя пилоту всю мощность мотора. 2 Этот режим включён по умолчанию и используется при передвижении по сухому дорожному полотну. 2
2. Режим «В». 2 Служит для небольшого «придушивания» мотора, позволяя вторичным заслонкам открываться полностью лишь при достижении двигателем оборотов, близких к максимальным. 2
3. Режим «С». 2 Подходит для гонок под дождём, когда малейшая неточность в обращении с ручкой газа может привести к непоправимым последствиям. 2 При включении этого режима вторичные заслонки никогда не откроются на 100%. 2 Это снижает пиковые значения мощности и крутящего момента, но значительно повышает безопасность мотоцикла и пилота. 2

Для правильной настройки электроники мотоцикла рекомендуется обратиться к специалисту.