Увеличение числа ступеней редуктора может привести к повышению его шумности, так как при работе цилиндрического редуктора линия контакта не постоянна, а возникает вновь при вхождении в контакт очередной пары зубьев. 1

Однако есть исключения: например, винтовые и спирально-конические зубчатые колёса имеют общее передаточное отношение значительно выше 2,0 и производят меньше шума. 2

Кроме того, на шумность редуктора влияют и другие факторы, такие как тип зубчатых колёс (например, колёса с прямыми зубьями создают больший шум, чем с косыми) и скорость вращения редуктора. 25