Утилизация автомобильных аккумуляторов происходит на специализированных предприятиях. 1 Технология переработки различается в зависимости от типа электролита в батарее. 1

Утилизация свинцово-кислотных аккумуляторов включает несколько этапов: 1

1. Удаление электролита. 14 Его нейтрализуют с помощью высокотемпературного воздействия в герметичных камерах. 1
2. Дробление корпуса. 1 Аккумулятор превращается в свинцово-кислотную пасту, в которой есть металлические и пластиковые частицы. 1
3. Фильтрация. 1 Массу пропускают через специальные решётчатые фильтры. 1
4. Отделение свинцовых частей. 1 Это происходит методом гидродинамической сепарации под высоким давлением. 1 Пластиковые части корпуса всплывают на поверхность, а свинец опускается на дно. 1
5. Нейтрализация кислоты. 1 Её удаляют с помощью специальных реагентов. 1 В результате получают частицы металла, а также воду и осадок, которые затем удаляют. 1
6. Очистка свинца. 1 Очищенную свинцовую массу подают в печь, где под воздействием температур из расплавленного свинца удаляют все металлические частицы. 1 На выходе получают очищенный свинец, готовый для дальнейшего использования. 1

Утилизация литий-ионных аккумуляторов проводится иначе из-за их взрывоопасности. 4 Нужно снять корпус с устройства, удалить электролит в виде солей лития, разделить электроды на катоды и аноды, удалить с пластин весь неметалл и только после этого переходить к выплавке меди и алюминия. 4

Компоненты в составе аккумуляторов обычно относят к отходам II класса опасности. 2 Чтобы собирать, транспортировать и утилизировать такие отходы, нужна соответствующая лицензия, которую выдаёт Росприроднадзор. 2