Как устроены лепестковые газодинамические подшипники в современных турбодетандерах?

Лепестковые газодинамические подшипники (ЛГП) используются для осевой и радиальной подвески роторов высокоскоростных турбомашин, в том числе турбодетандеров. yandex.ru rusneb.ru

Основные компоненты ЛГП:

• Ротор — вращающийся элемент, который поддерживается газовой подушкой. vils.ru
• Статор — фиксированный элемент, который направляет поток газа и создаёт поддерживающую силу. vils.ru
• Каналы для газа — система каналов, через которые поступает газовый поток для создания подушки. vils.ru

Конструкция ЛГП включает следующие элементы: yandex.ru

• Плату с закреплёнными на ней опорными элементами. yandex.ru rusneb.ru
• Упругие лепестки, которые перекрывают друг друга и закреплены одним концом на опорных элементах. yandex.ru rusneb.ru
• Пружину — изогнутую пластину, которая опирается своими кромками на плату и закреплена на плате в зоне перекрытия лепестков с возможностью самоустановки. yandex.ru rusneb.ru

Принцип работы ЛГП заключается в том, что вращающийся ротор увлекает газ в конфузорные зоны между пятой (цапфой) и лепестками. yandex.ru Поскольку форма профиля в момент пуска имеет конфузорные участки, в них быстро нарастает давление рабочего газа и становится достаточным для отделения лепестков от пяты. yandex.ru

Пользователь

Время добавления