Как устроены кассетные подшипники для железнодорожных осей?

Кассетный подшипник для железнодорожных осей — это подшипниковая опора на основе специального подшипника с коническими роликами. rost-holding.ru Это цельная, уже готовая к установке на шейки вагонных осей, сборочная единица. rost-holding.ru

Конструктивно кассетный подшипник состоит из: rost-holding.ru

• одного конического подшипника, состоящего из 2-х внутренних колец и одного общего наружного кольца, 2-х рядов конических роликов, 2-х сепараторов; rost-holding.ru
• корпуса — из чугуна или алюминиевого сплава; rost-holding.ru
• 2-х крепительных крышек, привернутых к корпусу болтами; rost-holding.ru
• задней и передней крышек, центрирующихся по посадочной шейке оси колёсной пары; rost-holding.ru
• смотровой крышки и набора крепёжных болтов, уплотнительных полимерных прокладок. rost-holding.ru

Все поверхности подшипников защищены слоем фосфатного покрытия, предохраняющим их от коррозионных повреждений. dzen.ru

Собранные подшипники устанавливаются на шейки оси колёсной пары прессованием. rost-holding.ru Осевая фиксация «кассетника» на валу производится с помощью торцовой шайбы и 3(4) болтов из его же комплекта. rost-holding.ru

Пользователь

Время добавления