Буферные системы в подъёмно-транспортных устройствах, например кранах, предназначены для уменьшения энергии удара при соприкосновении грузоподъёмной машины с ограничительными конструкциями. 3

В зависимости от способа поглощения кинетической энергии, запасённой краном, применяют разные типы буферных систем: 2

• Деревянные. 2 Состоят из набора дубовых, буковых или кленовых брусков, используются только на кранах с ручным приводом. 2
• Резиновые. 2 Могут быть монолитными (из одного куска резины, закреплённого в стальном фланце) или наборными (из нескольких круглых резиновых пластин, соединённых болтами). 2
• Гидравлические. 23 Представляют собой наполненный жидкостью цилиндр, в котором движется поршень с полым штоком. 2 Кинетическая энергия крана гасится за счёт упругой деформации возвратной пружины и за счёт работы сил трения, возникающих при перетекании жидкости через узкую щель. 2
• Пружинно-фрикционные. 2 Состоят из втулки, в которую входит расклинивающая деталь, вызывая трение между стаканом и втулкой. 2 Энергия удара в таком буфере гасится за счёт трения, а пружина выполняет функцию смягчения. 2

В зависимости от типа конструкции и размещения буфер крана бывает трёх модификаций: 3

1. Подвижные. 3 Крепятся к концевым опорным балкам или к металлической раме подвесной тележке. 3
2. Неподвижные. 3 Устанавливаются на ограничительный упор в конце направляющих, по которым перемещается грузоподъёмное оборудование. 3
3. Комбинированные. 3 Могут размещаться как на подвижных механизмах, так и в конце путей. 3