Антистатическая полоса для предотвращения ударов током от автомобиля устроена как резиновая полоска с металлическим проводником внутри. 13

Как правило, её крепят к задней части кузова автомобиля. 1 Один конец цепляют непосредственно к самому кузову, используя надёжное болтовое соединение. 1 Важно, чтобы металлический наконечник имел хороший контакт с кузовом автомобиля. 1

Второй конец антистатика должен слегка волочиться по дорожному покрытию. 3 При этом длину нужно рассчитать так, чтобы антистатик касался земли при любой загрузке автомобиля. 3

Таким образом, электрический заряд, проходя сквозь антистатик, будет стекать в землю, не скапливаясь на кузове автомобиля. 1