Как устроена структура владения российскими производителями авиационного оборудования?

Возможно, имелась в виду структура холдинга «Технодинамика» (до 2015 года — «Авиационное оборудование»). 13 Эта интегрированная структура входит в состав государственной корпорации «Ростех». 1

Холдинг занимается разработкой, производством и послепродажным обслуживанием систем и агрегатов воздушных судов. 5 В состав «Технодинамики» входят, например, такие предприятия: 13

• «Уфимский проектно-конструкторский институт авиационной промышленности»; 1
• «Уфимское агрегатное производственное объединение»; 13
• «Ульяновский государственный проектно-конструкторский и НИИ авиационной промышленности»; 13
• «Гидроавтоматика»; 13
• «Агрегат»; 13
• «Гидроагрегат»; 13
• «Электромашиностроительный завод „Вэлконт“»; 13
• «Электропривод»; 13
• «Сарапульский электрогенераторный завод»; 13
• «Электроавтомат»; 13
• «Котласский электромеханический завод»; 13
• «НПП „Старт“ им. А. И. Яскина»; 13
• «Специальное КБ испытательных машин»; 13
• «Иркутский НИИ авиационной технологии и организации производства»; 13
• Каменск-Уральский литейный завод; 13
• АО «Научно-производственное объединение „СПЛАВ“» (Тула). 3

Организации, входящие в состав «Ростеха», производят самолёты и вертолёты под такими известными брендами, как «Су», «МиГ», «Ил», «Як», «Ту», «Бе», «Ка», «Ми», «Ансат», SJ-100, МС-21. 4