Система управления двигателем с электронной педалью газа состоит из нескольких компонентов: 1

1. Модуль педали акселератора. 1 В нём обычно установлены два переменных потенциометра (резистора). 2 На эти резисторы с электронного блока управления (ЭБУ) приходит напряжение. 2 В зависимости от угла положения педали газа изменяется напряжение на её выводах. 2
2. Дроссельная заслонка. 1 Открывается и закрывается с помощью электродвигателя. 1
3. Модуль трансмиссии или управления двигателем. 1 ЭБУ использует программное обеспечение для определения требуемого положения дроссельной заслонки. 1 Для этого он проводит расчёты на основе данных, которые измеряют другие датчики, в том числе датчики положения педали акселератора, датчик оборотов двигателя, датчик скорости автомобиля и переключатели круиз-контроля. 1

Принцип работы: при нажатии на педаль газа показания потенциометров изменяются, на основании которых ЭБУ двигателя получает данные по углу положения педали акселератора. 2 С одного из датчиков он получает сигнал напряжением в два раза больше, чем на другом. 2 Сравнивая эти сигналы, ЭБУ либо убеждается в полученных от педали акселератора данных, либо фиксирует ошибку. 2

На более современных автомобилях модуль педали газа коммуницирует с ЭБУ через шину CAN. 2 Это позволяет сразу передавать информацию о положении педали акселератора на ЭБУ двигателя и ЭБУ коробки передач, что увеличивает скорость реакции на изменение положения педали газа. 2