Как устроена система улавливания паров топлива в ВАЗ-2114?

Система улавливания паров топлива в ВАЗ-2114 состоит из адсорбера, установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и соединительных шлангов. chiptuner.ru

Принцип работы: пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак. chiptuner.ru Оставшиеся пары проходят через гравитационный и двухходовой клапаны. chiptuner.ru

• Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля. chiptuner.ru
• Двухходовой клапан препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке. chiptuner.ru
• Затем пары топлива попадают в адсорбер, где поглощаются активированным углём. chiptuner.ru

Устройство адсорбера: пластмассовый бочкообразный контейнер, наполненный активированным углём. m.ok.ru В верхней части он имеет впускной штуцер для принятия паров топлива из бензобака и клапан продувки с выпускным штуцером, соединённым со штуцером на дроссельном узле. m.ok.ru Также здесь есть патрубок для связи внутренней полости адсорбера с атмосферой. m.ok.ru

На выключенном двигателе третий штуцер адсорбера перекрыт электромагнитным клапаном, так что в этом случае адсорбер не сообщается с атмосферой. chiptuner.ru При запуске двигателя контроллер системы впрыска начинает подавать управляющие импульсы на клапан с частотой 16 Гц. chiptuner.ru Клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой и происходит продувка сорбента: пары бензина отсасываются через шланг в ресивер. chiptuner.ru