Система поддержания температурного режима в рефрижераторе основана на использовании хладагента, который перемещается по замкнутой системе и проходит через несколько этапов, чтобы охлаждать воздух внутри грузового отсека. 3

Процесс включает три ключевых этапа: 3

1. Сжатие (компрессор). 3 Хладагент сжимается до высокого давления и нагревается, превращаясь в горячий газ под высоким давлением. 3
2. Конденсация (конденсатор). 3 Горячий газ поступает в конденсатор — устройство, похожее на радиатор. 3 Там он охлаждается окружающим воздухом и превращается в жидкость, при этом отдавая избыточное тепло наружу. 3
3. Испарение (испаритель). 3 Жидкий хладагент попадает в испаритель, где давление резко снижается. 3 При этом он начинает испаряться, превращаясь в холодный газ. 3 Во время испарения хладагент поглощает тепло из воздуха внутри грузового отсека, охлаждая его. 3

Цикл повторяется снова и снова, обеспечивая постоянное поддержание заданной температуры. 3

Некоторые другие элементы системы:

• Терморегулирующий вентиль. 1 Регулирует подачу хладагента в испаритель, контролируя процесс охлаждения. 1
• Датчики температуры. 1 Размещены в различных частях кузова и передают данные на управляющий блок. 1 Если температура поднимается выше установленного предела, система автоматически включает компрессор и снижает её до нужного уровня. 1
• Термоизоляция кузова. 3 Грузовые фургоны с рефрижераторами оснащены термоизоляцией, которая минимизирует потери холода. 3