Как устроена система нулевой блокировки в современных грузоподъемных механизмах?

Система нулевой блокировки в современных грузоподъёмных механизмах устроена следующим образом: 300.ya.ru mash-xxl.info

1. В электромагнитном контроллере типа Т нулевая блокировка выполняется через блокировочное реле и концевики. 300.ya.ru
2. В более сложной схеме нулевая блокировка образуется через контакты контроллеров, концевики и блок-контакты контакторов. 300.ya.ru

Работа системы:

• При движении крана контакты контроллеров замыкаются, включая катушки контакторов. 300.ya.ru
• При достижении ограничителей хода контакты размыкаются, и кран останавливается. 300.ya.ru
• При движении тележки контакты контроллеров замыкаются в одной цепи, а при движении моста — в другой. 300.ya.ru

Нулевая блокировка предотвращает самопроизвольное включение механизма после некорректной остановки, например, из-за пропадания напряжения или отключения защитной панели. 300.ya.ru otvet.mail.ru