Как устроена система кондиционирования в вагонах люкс-класса?

Вагоны люкс-класса оборудуются комбинированной установкой кондиционирования с индивидуальным регулированием по купе. dzen.ru Она предназначена для создания комфортных условий в каждом отдельно взятом купе вагона. dzen.ru

Некоторые элементы системы кондиционирования железнодорожного вагона:

• Моноблочный кондиционер. mir-klimata.info В него поступает свежий и рециркуляционный воздух. mir-klimata.info
• Фильтр грубой очистки. mir-klimata.info Смешанный воздух проходит через него, затем в зимнее время подогревается в водяном калорифере, в который поступает горячая вода из системы отопления. mir-klimata.info В переходный период нагрев осуществляется электрическим калорифером. mir-klimata.info
• Каплеуловитель. mir-klimata.info В летнее время воздух охлаждается в поверхностном воздухоохладителе, после чего проходит через него для отделения влаги. mir-klimata.info
• Обеззараживатель. mir-klimata.info После моноблочной установки воздух попадает в него, где проходит антибактерицидную обработку и затем раздаётся по вагону. mir-klimata.info
• Влага из каплеуловителя. mir-klimata.info Собирается в ёмкость и отводится наружу. mir-klimata.info

Согласно «Санитарным правилам по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте» (СП 2.5.1198–03), в вагонах люкс и 1-го класса должна быть возможность регулировать температуру воздуха в каждом купе в диапазоне от +18 до +28 °С с шагом не более 1 °С. vk.com