Система фрикционных клиньев в железнодорожных тележках предназначена для гашения колебательного движения надрессорной балки относительно боковой рамы тележки. 12

Обычно фрикционные клинья имеют треугольную форму. 14 Они содержат следующие элементы: 1

• Нижнее основание. 1 Опирается на комплект пружин подвески. 1
• Наклонную поверхность. 1 Состоит из двух наклонных стенок, которые входят в зацепление с надрессорной балкой. 1 Угол между наклонными стенками обычно составляет 150–178°. 1
• Вертикальную поверхность. 1 Входит в зацепление с пластиной износа, установленной на вертикальной поверхности стойки боковой рамы. 1

Принцип работы: пружина рессорной подвески вводит фрикционный клин между наклонными поверхностями надрессорной балки и вертикальной стойкой боковой рамы, обеспечивая их взаимное зацепление. 1

Силы трения, которые возникают между вертикальной поверхностью фрикционного клина и пластиной износа, обеспечивают сопротивление скольжению клина относительно боковой рамы и гашение вертикального движения надрессорной балки. 1

Клиновидная форма клина и пружины, толкающие его вверх, обеспечивают автоматическую компенсацию износа в системе. 1 По мере износа системы клин поднимается относительно надрессорной балки. 1