Как устроена система червячной передачи в ручном тормозе вагона?

Система червячной передачи в ручном тормозе вагона состоит из сектора стояночного тормоза и червяка, соединённого при помощи вала со штурвалом. k1520.ru egdk.ru

Некоторые элементы конструкции:

• Зубчатый сектор. yandex.ru На его боковой поверхности расположены зубья. yandex.ru
• Ступица. yandex.ru В ней выполнено осевое отверстие, ось которого представляет собой ось вращения сектора. yandex.ru
• Спицы. yandex.ru Соединены с зубчатым сектором и ступицей. yandex.ru
• Прилив. yandex.ru Соединён с одной из крайних спиц и ступицей, имеет отверстие для крепления тяги тормозной рычажной передачи. yandex.ru

Принцип работы: при вращении сектора червячного вокруг оси вращения происходит перемещение отверстия для крепления тяги прилива, который передаёт усилие на тормозные колодки посредством тормозной рычажной передачи. yandex.ru

Такая конструкция обеспечивает полное зацепление зубьев червячной пары в рабочем положении и полное расцепление в нерабочем положении. k1520.ru egdk.ru Допустимый зазор между червяком и червячным сектором — не более 5 мм, в зацеплении должно находиться не менее трёх зубьев червячного сектора, искривление вала не допускается. k1520.ru egdk.ru