Как устроена схема включения генератора в автомобиле?

Схема включения генератора в автомобиле может быть устроена по-разному в зависимости от модели. Вот некоторые особенности некоторых схем:

• Схема трёхпроводного генератора переменного тока. en.avtotachki.com Основными проводами цепи являются положительный кабель аккумулятора, датчик напряжения и входной провод зажигания. en.avtotachki.com Также имеется соединение между двигателем и входным проводом зажигания. en.avtotachki.com Провод определения напряжения подключает питание к выпрямителю и передаёт мощность от двигателя к генератору переменного тока. en.avtotachki.com
• Внешний электромеханический регулятор напряжения. en.avtotachki.com В таких схемах есть три электромагнитных переключателя — реле отключения, регулятор и регулятор тока. en.avtotachki.com Преобразователь и переключатель регулятора регулируют выходное напряжение, управляя цепью возбуждения генератора переменного тока, в то время как реле отключения соединяет аккумулятор с генератором. en.avtotachki.com
• Электрическая схема, управляемая PCM. en.avtotachki.com В такой схеме генератор переменного тока использует внутренние модули для регулирования цепи возбуждения. en.avtotachki.com PCM управляет потоком тока, анализируя данные, поступающие от модуля управления корпусом, и требования системы к зарядке. en.avtotachki.com

Также схема включает контрольную лампу, через которую напряжение проходит от аккумулятора. mosglush.ru При достижении электрического тока заданной величины лампочка гаснет, а питание на обмотки поступает непосредственно от генераторной установки, с переходом агрегата в режим самостоятельного возбуждения. mosglush.ru