Как устроена конструкция самолета для предотвращения деформации крыла?

Для предотвращения деформации крыла самолёта в конструкции используются различные приёмы, например:

• Моноблочная конструкция крыла. kartaslov.ru www.livelib.ru Во всех сечениях изгибающий момент воспринимают верхняя и нижняя панели, состоящие из толстой обшивки, подкреплённой набором мощных стрингеров. kartaslov.ru www.livelib.ru В полёте верхняя панель работает на сжатие, нижняя — на растяжение. kartaslov.ru
• Использование замкнутой системы крыльев. izron.ru За счёт связанности системы в верхнем крыле возникают усилия сжатия, а в нижнем — усилия растяжения. izron.ru
• Применение волокнистых композиционных материалов. bigenc.ru Они уменьшают массу конструкции благодаря большей удельной прочности и жёсткости. bigenc.ru Соответствующий подбор направлений волокон в слоях позволяет, например, уменьшить крутильную деформацию крыла. bigenc.ru
• Использование механизации крыла. kartaslov.ru skymoments.ru К ней относятся устройства, позволяющие изменять аэродинамические характеристики крыла на отдельных этапах полёта. kartaslov.ru К основным средствам механизации относятся закрылки, предкрылки, интерцепторы и спойлеры. skymoments.ru

Также для снижения деформации крыла используются разгрузка крыла расположенными внутри него и подвешенными массами, подкос крыла и его натяг. izron.ru