Конструкция автомобильного клапана безопасности может варьироваться в зависимости от конкретного применения. 1 Чаще всего она состоит из следующих элементов: 1

1. Корпус. 1 Наружная оболочка клапана, которая может быть выполнена из металла или пластика. 1 Обычно имеет резьбовые отверстия для подключения трубопроводов или шлангов. 1
2. Электромагнит. 1 Устройство, которое создаёт электромагнитное поле и управляет открытием и закрытием клапана. 1 Состоит из катушки, ядра и пружины. 1 Катушка находится на внешней стороне клапана, а ядро с пружиной — на внутренней. 1
3. Надкрышка. 1 Механический элемент, который закрывает и открывает поток. 1 Установлен на ядре электромагнита и имеет отверстия. 1
4. Уплотнительное кольцо. 1 Обеспечивает герметичность клапана и предотвращает протекание рабочей среды через него. 1 Устанавливается между корпусом и надкрышкой. 1
5. Прокладка. 1 Необходима для обеспечения герметичности. 1 Устанавливается между корпусом и трубопроводом или шлангом. 1
6. Рычаг привода. 1 Механизм, который передаёт усилие от ядра электромагнита к надкрышке. 1 Может быть выполнен из металла или пластика, расположен на вершине ядра электромагнита. 1
7. Стопорный винт. 1 Необходим для фиксации положения надкрышки клапана при её закрытии. 1 Расположен на вершине ядра электромагнита и предотвращает соскальзывание рычага привода в нижнее положение. 1
8. Клеммный блок. 1 Применяется для подключения электромагнита к источнику питания. 1

Также клапан может нести на себе различные вспомогательные элементы — устройства для регулировки натяжения пружин или хода управляющего устройства, сливные штуцеры, рукоятки для ручного управления потоками рабочей среды, выключатели для управления другими устройствами в зависимости от состояния клапана, фильтры и т.д.. 2