Как устроена интегрированная рама в современных кроссоверах?

Интегрированная рама в современных кроссоверах представляет собой объединение кузова с лонжеронами и поперечинами. avtoshark.com

Основные элементы интегрированной рамы — продольные швеллера, соединённые поперечными балками разной ширины. avtoshark.com На поверхности каркаса выделены места для двигателя, трансмиссии и основных узлов. avtoshark.com

Некоторые особенности конструкции:

• Кузов жёстко интегрируют с рамой в состав единой конструкции. avtoshark.com
• Такой неразборный каркас на лонжеронах принимает критические нагрузки, предупреждает возможные деформации кузова. avtoshark.com
• В конструкции нет специальных подрамников для крепления тяжёлых агрегатов. avtoshark.com
• Часть узлов и деталей машины расположена ниже уровня поверхности лонжеронов для снижения центра тяжести. avtoshark.com

Чаще конструкция силового каркаса напоминает лестницу из металлических балок. avtoshark.com Но иногда лонжероны рамы соединяют под углом в виде буквы Х или К. avtoshark.com

При разработке современных кроссоверов раму и кузов стараются нагрузить одинаково. www.motorpage.ru Это позволяет частично компенсировать недостатки тяжёлых и громоздких конструкций на основе массивных лонжеронов за счёт усиления кузовных деталей. www.motorpage.ru