Хвостовая часть современных самолётов состоит из силового каркаса, окантовок люков, обшивки и хвостового кока. 5 Силовой каркас включает продольный и поперечный наборы. 5

Некоторые элементы хвостовой части:

• Хвостовое оперение. 23 Это аэродинамические профили, расположенные в хвостовой части самолёта. 2 Они обеспечивают устойчивость и управляемость воздушного судна. 3
• Консоль. 1 Её продольно прикрепляют к каркасу вдоль фюзеляжа. 1 В полости консоли прокладывают системы электропитания, смазки, подачи топлива. 1 Сверху к консоли прикрепляют киль оперения, а снизу — держатель для одного, двух и более реактивных двигателей. 1
• Опорная конструкция для двигателей. 4 Она проходит сквозь фюзеляж через отверстия, расположенные с каждой стороны от вертикальной центральной плоскости самолёта. 4 Опорная конструкция состоит из двух отдельных полуконструкций, собранных друг с другом с возможностью разъединения, что упрощает сборку и разборку двигателей. 4

Внутри хвостовой части фюзеляжа к силовому набору крепятся узлы этажерок аппаратуры, узлы управления рулями направления и другого оборудования. 5