Как устроена букса с подшипниками скольжения в современных локомотивах?

Букса с подшипниками скольжения представляет собой литой корпус, в котором размещаются подшипник скольжения, вкладыш, польстер и уплотняющая шайба, всё это закрывается крышкой. 3

Некоторые особенности конструкции:

• Подшипники скольжения, как правило, изготавливаются из антифрикционного сплава — баббита. 3
• Для подачи масла к шейкам оси применяют польстеры и подбивочные валики. 3 Польстер состоит из металлического каркаса и прикреплённой к нему подушки с шерстяными фитилями. 3 Каркас имеет верхнюю пластину, подпружиненную снизу спиральными пружинами. 3
• Такие буксы требуют постоянной заправки маслом, чтобы фитили или валики постоянно были погружены в него и шейка оси постоянно смазывалась в движении. 3

В XXI веке буксы с подшипниками скольжения практически не эксплуатируются на подвижном составе, их вытеснили буксы с подшипниками качения. 14