Как устроен современный автобус на газовом топливе?

Современный автобус на газовом топливе может иметь разные конструкции в зависимости от модели, но в общем случае система питания двигателя, работающего на сжатом природном газе, состоит из следующих основных составляющих: autobus.biz

1. Контур высокого давления. autobus.biz Включает заправочный штуцер, трубопроводы и баллоны. autobus.biz
2. Область перехода от контура высокого давления к стороне низкого давления. autobus.biz Включает редуктор давления газа с клапаном высокого давления для работы на газе и датчиком давления газа. autobus.biz
3. Контур низкого давления. autobus.biz Состоит из гибкого шланга, газовой распределительной магистрали, датчика газовой распределительной магистрали и форсунки. autobus.biz

Некоторые элементы конструкции:

• Баллоны. reis.zr.ru 5koleso.ru Могут размещаться под «юбкой» кузова или на крыше. reis.zr.ru Чаще всего у каждого баллона есть свой расходный вентиль, который можно перекрыть, и общий магистральный вентиль. reis.zr.ru
• Испаритель и ресивер. dzen.ru reis.zr.ru В испарителе происходит регазификация — процесс превращения метана в газообразное состояние. dzen.ru Для подогрева газа к испарителю подведён антифриз из самой горячей точки двигателя. dzen.ru
• Комбинированный блок подготовки газа. reis.zr.ru Используется для понижения давления газа и его фильтрации. reis.zr.ru Там есть фильтр и регулятор давления. reis.zr.ru
• Датчики. reis.zr.ru Рядом с редуктором есть датчик, контролирующий давление газа. reis.zr.ru

Пример устройства автобуса на газовом топливе — «Вектор» NEXT 8.8 CNG. 5koleso.ru На нём установлен двигатель ЯМЗ-53414, работающий на метане. 5koleso.ru Большая часть запасов метана хранится под полом. 5koleso.ru Вдоль рамы размещены 62‑литровые баллоны, сгруппированные попарно в четыре блока — по два на каждый борт. 5koleso.ru Кроме того, четыре 100‑литровых баллона расположены на крыше. 5koleso.ru Суммарная вместимость ёмкостей для газа — 896 литров. 5koleso.ru