Как устроен шариковый подшипник?

Шариковый подшипник состоит из нескольких основных компонентов: www.usdm.ru

1. Внутреннее кольцо напрямую контактирует с валом и служит опорой для тел качения. www.usdm.ru Оно передаёт нагрузку от вала к телам качения, а затем — к внешнему кольцу. www.usdm.ru
2. Внешнее кольцо фиксируется в корпусе машины или устройства и служит для передачи нагрузки. www.usdm.ru Вместе с внутренним кольцом оно формирует дорожки качения для тел качения. www.usdm.ru
3. Тела качения являются основой работы изделия, обеспечивая минимальное сопротивление при вращении внутреннего кольца относительно внешнего. www.usdm.ru В качестве тел качения обычно выступают шарики, но могут использоваться и ролики. vrn.rost-holding.ru
4. Сепаратор разделяет тела качения и обеспечивает их равномерное распределение по всему объёму подшипника. www.usdm.ru Это предотвращает контакт между телами качения, снижая трение и износ. www.usdm.ru Сепараторы могут быть изготовлены из металла, полимеров или композитных материалов. www.usdm.ru
5. Смазка выполняет несколько жизненно важных функций: снижает трение и износ, предотвращает коррозию и помогает отводить тепло от трущихся поверхностей. www.usdm.ru Выбор типа смазки определяется требованиями к температурному режиму, скорости вращения и нагрузкам. www.usdm.ru

В среднем диаметр шариков может варьироваться от 1 мм до нескольких сантиметров в зависимости от размера и предназначения. www.usdm.ru