Принцип работы электронных манометров для шин заключается в следующем: 2

1. На колесе устанавливается контроллер, собирающий и записывающий значения нужных физических величин, в том числе давления. 2
2. Датчик передаёт измеренные данные на трансивер каждые 2–3 секунды. 2 Обычно это происходит по Bluetooth. 2
3. В программе полученные значения сравниваются с эталонными. 2
4. При превышении давлением в шинах критического значения, допустимого для нормального функционирования, водителю посылается сигнал. 2

В зависимости от модели устройства выводится световая и/или звуковая сигнализация. 2 Автовладелец может сам задавать значения, при которых будут появляться оповещения. 2

Способ расчёта давления в электронных манометрах основан на сравнении угловых скоростей вращения. 5 Это позволяет рассчитать расстояние, которое проезжает колесо за один оборот. 5 Если давление меняется, изменяется внешний диаметр. 5 Фиксируя эту разницу, система принимает решение об оповещении водителя. 5