Как устроен принцип работы электронных манометров для шин?

Принцип работы электронных манометров для шин заключается в следующем: rad-star.ru

1. На колесе устанавливается контроллер, собирающий и записывающий значения нужных физических величин, в том числе давления. rad-star.ru
2. Датчик передаёт измеренные данные на трансивер каждые 2–3 секунды. rad-star.ru Обычно это происходит по Bluetooth. rad-star.ru
3. В программе полученные значения сравниваются с эталонными. rad-star.ru
4. При превышении давлением в шинах критического значения, допустимого для нормального функционирования, водителю посылается сигнал. rad-star.ru

В зависимости от модели устройства выводится световая и/или звуковая сигнализация. rad-star.ru Автовладелец может сам задавать значения, при которых будут появляться оповещения. rad-star.ru

Способ расчёта давления в электронных манометрах основан на сравнении угловых скоростей вращения. centr-to.ru Это позволяет рассчитать расстояние, которое проезжает колесо за один оборот. centr-to.ru Если давление меняется, изменяется внешний диаметр. centr-to.ru Фиксируя эту разницу, система принимает решение об оповещении водителя. centr-to.ru