Как устроен пожарный Ил-76 для тушения лесных пожаров?

Для тушения лесных пожаров самолёт Ил-76 оснащают выливным авиационным прибором (ВАП), который монтируют в грузовой кабине. mchs.gov.ru

Конструкция ВАП-2 включает: www.aviationunion.ru

• Два цилиндрических резервуара объёмом по 21 000 литров каждый. www.aviationunion.ru Резервуары изготовлены из листов алюминиевого сплава с толщиной стенки 5 мм. www.aviationunion.ru
• В передней части резервуаров сверху размещены заливные горловины с двумя заливными узлами под стандартные пожарные шланги. www.aviationunion.ru Там же находятся и шланги перелива, которые выводятся за борт самолёта через передние двери и предотвращают перелив жидкости в кабину при заправке. www.aviationunion.ru
• В задней части резервуаров на петлях подвешены крышки слива, закрепляющиеся специальным прижимным замком. www.aviationunion.ru Открытие каждой крышки выполняет оператор, открывая вручную замки крышек через систему тяг и качалок. www.aviationunion.ru
• Жидкость при сливе попадает из резервуаров в желоба, установленные на рампе, по ним стекает к обрезу рампы и выливается наружу. www.aviationunion.ru

Вся конструкция ВАП-2 крепится к полу грузовой кабины штатными швартовочными цепями. www.aviationunion.ru Для перемещения ВАП-2 по земле предусмотрен съёмный колёсный ход и водило. www.aviationunion.ru

Заправка ВАП осуществляется на аэродроме через рукава, заведённые в грузовую кабину от гидрантов или пожарных систем. mchs.gov.ru Время заправки составляет 10–30 минут. mchs.gov.ru