Как устроен полный привод в тракторах Беларус?

В ранних моделях тракторов «Беларус» с полным приводом, например МТЗ-82 и МТЗ-102, отбор мощности на передний ведущий мост (ПВМ) производился от раздаточной коробки, которая соединялась с основной коробкой передач (КПП). www.autoopt.ru ПВМ включался с помощью специально предусмотренного для этого на раздаточной коробке рычага. www.autoopt.ru

В новых моделях, таких как Беларус-1221 и 1532, нет раздаточной коробки, а отбор мощности на ПВМ и вал отбора мощности осуществляется от отдельного вала и системы шестерён в КПП. www.autoopt.ru

Работа трансмиссии полноприводных тракторов «Беларус» происходит следующим образом: www.belzap.ru

1. Крутящий момент от двигателя через сцепление подаётся на коробку передач, где изменяется и поступает на задний ведущий мост. www.belzap.ru
2. Одновременно крутящий момент от КПП передаётся на раздаточную коробку, где также изменяется и с помощью карданной передачи передаётся на передний ведущий мост. www.belzap.ru

Раздаточная коробка может работать в трёх режимах: www.belzap.ru

• автоматическое включение переднего ведущего моста при пробуксовке задних колёс; www.belzap.ru
• принудительное включение переднего моста; www.belzap.ru
• принудительное выключение переднего моста. www.belzap.ru

В тракторах Беларус-1221 и 1532 включение полного привода осуществляется с помощью гидроподжимной (гидроуправляемой) фрикционной муфты, соединяющей привод ПВМ с валом ВОМ КПП. www.autoopt.ru Управление муфтой осуществляется электрогидравлическим клапаном (гидрораспределителем), режим работы которого задаётся механизатором с помощью кнопки в кабине. www.autoopt.ru