Полный привод в кроссовере Maserati Levante устроен следующим образом: постоянный привод на задние колёса, передние подключаются при помощи многодисковой муфты Magna. 1

Система полного привода разумно распределяет мощность между передними и задними колёсами, а также между отдельными задними колёсами для оптимизации сцепления с дорогой и повышения производительности. 2 Это достигается путём постоянного мониторинга условий вождения и динамики автомобиля. 2

Система минимизирует пробуксовку колёс, автоматически перенаправляя крутящий момент на передние и задние колёса по мере необходимости. 2 Чтобы максимизировать экономию топлива, система полного привода автоматически отключает распределение крутящего момента на передней оси, когда дорожные и экологические условия таковы, что пробуксовка колёс маловероятна. 2