Как устроен клиновой приводной ремень в автомобиле?

Клиновой приводной ремень в автомобиле имеет трапециевидное поперечное сечение. xn----dtbegn3a5abh8i.xn--p1ai www.drive2.ru Он состоит из нескольких слоёв, которые обеспечивают тягу, растяжение, сжатие и прочность. xn----dtbegn3a5abh8i.xn--p1ai

Структура клинового ремня: xn----dtbegn3a5abh8i.xn--p1ai

1. Несущий (тяговый) слой. xn----dtbegn3a5abh8i.xn--p1ai Представляет собой корд изделия и располагается примерно в одной трети высоты ремня от верхней (наружной) поверхности. xn----dtbegn3a5abh8i.xn--p1ai
2. Слой сжатия. xn----dtbegn3a5abh8i.xn--p1ai Находится под кордом. xn----dtbegn3a5abh8i.xn--p1ai
3. Слой растяжения. xn----dtbegn3a5abh8i.xn--p1ai Расположен над кордом. xn----dtbegn3a5abh8i.xn--p1ai
4. Обёрточная ткань. xn----dtbegn3a5abh8i.xn--p1ai Защищает поверхность ремня от преждевременного износа (может отсутствовать). xn----dtbegn3a5abh8i.xn--p1ai

Для слоёв растяжения и сжатия используются разные сорта резины, в них также могут применяться армирующие материалы. xn----dtbegn3a5abh8i.xn--p1ai Все слои ремня собираются в единое целое способом вулканизации. xn----dtbegn3a5abh8i.xn--p1ai

Существуют разные типы клиновых ремней, например гладкие и зубчатые. xn--80aafe8cxab8h.xn--p1ai www.autoopt.ru В зубчатых ремнях обёрточная ткань располагается только на широкой стороне, а зубья выполняются в резиновом слое сжатия. xn--80aafe8cxab8h.xn--p1ai www.autoopt.ru