Как устроен и работает трипоидный ШРУС?

Трипоидный ШРУС применяется в качестве внутреннего шарнира равных угловых скоростей там, где приводной вал соединяется с неподвижными агрегатами (такими как коробка передач, редуктор или раздаточная коробка). auto.ru

Устройство: основной элемент — трёхлучевая вилка со шлицевым отверстием для соединения с валом привода. www.drive2.ru На этих лучах устанавливаются полусферические ролики, которые вращаются на игольчатых подшипниках. www.drive2.ru В корпусе трипоида, соединённом с фланцем полуоси, имеются специальные канавки, обеспечивающие продольное смещение и необходимый угол поворота шарнира. www.drive2.ru

Работа: трипоидный ШРУС способен передавать крутящий момент под меньшим углом (как правило, до 20 градусов), но может обеспечить значительный осевой ход вала — то есть изменение длины всего привода, которое требуется при движении колеса вверх-вниз. auto.ru