Как устроен и работает регулятор давления в пневмосистеме тормозов автобуса?

Регулятор давления в пневмосистеме тормозов автобуса предназначен для автоматического регулирования давления сжатого воздуха, подводимого при торможении к тормозным камерам передней оси и заднего моста в зависимости от давления в баллонах пневматической подвески автобуса. www.trakbus.ru

Устройство регулятора включает в себя, например:

• Корпус. 3ruk.ru В нём размещены два шариковых клапана, два фильтра, пружина, шток и крышка. 3ruk.ru В нижней части корпуса регулятора расположен металлокерамический фильтр. 3ruk.ru
• Шариковый клапан. 3ruk.ru Выходное отверстие из нижней части корпуса закрыто этим клапаном, который постоянно прижимается к гнезду пружиной, расположенной в регулировочном колпаке. 3ruk.ru
• Контргайка. 3ruk.ru Служит для предотвращения самопроизвольного поворота регулировочного колпака. 3ruk.ru

Работа регулятора происходит следующим образом: www.trakbus.ru

1. При срабатывании пневматической тормозной системы сжатый воздух от тормозного крана через вывод попадает в полость А, воздействует на поршень, заставляя его перемещаться вниз. www.trakbus.ru При этом впускной клапан прижимается к выпускному отверстию толкателя. www.trakbus.ru
2. При дальнейшем перемещении поршня клапан отрывается от седла в поршне и сжатый воздух попадает в полость В под диафрагмой, нагружая активную поверхность поршня. www.trakbus.ru
3. Под действием давления в полости В поршень перемещается вниз, закрывая выпускное отверстие, а впускной клапан открывается. www.trakbus.ru Сжатый воздух от ресивера через вывод попадает в тормозные камеры. www.trakbus.ru
4. Одновременно в полости С создаётся давление, воздействующее на поршень снизу. www.trakbus.ru Как только давление, действующее на поршень снизу, становится больше давления, действующего на поршень сверху, поршень приподнимается и клапан закрывается. www.trakbus.ru
5. При растормаживании давление в выводе уменьшается, клапан и поршень перемещаются вверх под действием давления в выводе. www.trakbus.ru Выпускные отверстия открываются, и воздух из тормозных камер выходит в атмосферу через вывод. www.trakbus.ru
6. При падении давления в одном из пневмобаллонов подвески регулятор автоматически обеспечивает подачу давления, равную половине давления неисправного контура. www.trakbus.ru
7. Если падает давление в обоих пневмобаллонах подвески, то пружина отводит направляющую втулку в крайнее положение, обеспечивая в этом случае давление воздуха на выходе, равное половине рабочего давления при полностью загруженном автобусе. www.trakbus.ru