Как устроен и где используется промышленный электровоз НПМ2М?

НПМ2М — промышленный четырехосный электровоз постоянного тока с асинхронным тяговым приводом. www.nevz.com tmholding.ru

Некоторые особенности конструкции:

• В качестве тяговых используются асинхронные трёхфазные электродвигатели с короткозамкнутым ротором. www.nevz.com
• Питание электродвигателей осуществляется от регулируемых статических преобразователей напряжения и частоты. www.nevz.com
• Электровоз обеспечивает нормальную работу на подъёмах с соответствующей массой поезда. www.nevz.com
• На электровозе установлены два центральных и два боковых токоприёмника. www.nevz.com tmholding.ru
• Электровоз рассчитан для работы по системе многих единиц (двух электровозов), управляемых одной локомотивной бригадой из поста управления любого электровоза. www.nevz.com tmholding.ru
• Электровоз оборудован реостатным, пневматическим автоматическим грузового типа, пневматическим прямодействующим и ручным тормозами. www.nevz.com tmholding.ru
• В кабине установлены два пульта машиниста, на каждом из которых расположены органы управления электровозом и прицепной секцией с дизель-генераторной установкой, соответствующие контрольно-измерительные приборы и сигнальные устройства. www.nevz.com tmholding.ru
• Электровоз оборудован отдельным выводом воздушной магистрали для разгрузки вагона с номинальным рабочим давлением 0,7 МПа (7,0 кГс/см²). www.nevz.com tmholding.ru
• Конструкция электровоза обеспечивает его управление в одно лицо. www.nevz.com

НПМ2М предназначен для работы на железнодорожных путях металлургических предприятий и открытых горных разработок. www.nevz.com tmholding.ru

Некоторые примеры использования: локомотивный цех Магнитогорского металлургического комбината (ММК). magmetall.ru