Как устроен автожир и чем он отличается от вертолёта?

Автожир — винтокрылый летательный аппарат, подъёмная сила у которого создаётся несущим винтом. {7-host} {9-host} Горизонтальную тягу автожиру обеспечивает тянущий или толкающий винт, приводимый в движение двигателем внутреннего сгорания. territoriapoleta.ru

Устройство автожира:

• Корпус обтекаемой формы, в носовой части которого размещаются люди. territoriapoleta.ru
• Двигатель, тяговый пропеллер, топливный бак, механизм регулирования наклона оси винта, рули направления чаще всего располагаются позади кабины. territoriapoleta.ru
• У большинства моделей лопасти ротора жёстко прикреплены к оси, что обеспечивает оптимальные аэродинамические свойства винта. territoriapoleta.ru
• Отдельные модели для улучшения аэродинамических качеств оснащаются крыльями и задним оперением. territoriapoleta.ru
• У двухместных автожиров места пилота и пассажира могут располагаться как в ряд, так и друг за другом. territoriapoleta.ru
• Модели повышенной комфортности обладают закрытой кабиной, посадочными фарами, продвинутыми системами управления и отображения данных. territoriapoleta.ru

Отличия автожира от вертолёта:

• Источник энергии для вращения винта: у вертолёта — от двигателя, у автожира — от набегающего потока воздуха (режим авторотации). vk.com {7-host}
• Угол наклона винтов: у вертолёта — изначально нулевой, чтобы обеспечить строго вертикальный подъём машины, у автожира — лопасти наклонены под углом в 6° назад, и поэтому он после разбега взлетает по диагонали. vk.com
• Управление полётом: в автожире классического типа осуществляется посредством рулей высоты, однако в современных моделях используется устройство, изменяющее угол наклона плоскости винта. vk.com Такая технология даёт возможность не только подниматься выше или опускаться, но и садиться без пробега. vk.com