Как устроен аварийный радиомаяк в современных самолетах?

Аварийный радиомаяк в современных самолётах предназначен для подачи сигнала бедствия при вынужденной посадке или ударе о землю. alley-science.ru studfile.net

Комплект радиомаяка состоит из электронного блока, пульта управления и антенны. alley-science.ru studfile.net Например, в аварийном радиомаяке ARTEX МЕ 406 электронный блок расположен внутри фюзеляжа за креслом правого пассажира под багажным отсеком. alley-science.ru studfile.net Пульт дистанционного управления находится на приборной доске пилотов справа. studfile.net Антенна маяка размещена внутри фюзеляжа над его электронным блоком. studfile.net

Некоторые особенности работы радиомаяка:

• Автоматическое включение. patents.google.com ru.wikibooks.org Акселерометр определяет ускорение 2,6G в направлении, определённом стрелкой на корпусе маяка. ru.wikibooks.org
• Включение вручную. ru.wikibooks.org Происходит с кнопки на приборной панели или тумблером на самом маяке. ru.wikibooks.org
• Передача сигналов. studfile.net Кроме радиосигнала на частоте 406,025 МГц, который предназначен для приёма на спутниках, маяк излучает радиосигналы на международных аварийных частотах 121,5 МГц и 243 МГц. studfile.net

После приёма аварийных сигналов определяется местоположение и принадлежность самолёта, организуется его поиск и спасение экипажа и пассажиров. alley-science.ru