Трение винта о воду отрицательно влияет на эффективность работы судовых двигателей. 12 С увеличением площади лопастей винта возрастает трение о воду, и на преодоление этого трения дополнительно расходуется мощность двигателя. 1

Потери мощности на гребном винте могут достигать 35–50%. 2 Они вызваны затратами на ускорение потока воды за винтом, на закручивание и сужение этого потока, на трение лопастей о воду и другие процессы. 2

Также в условиях встречных течений возрастает нагрузка на двигатель и винт, что может привести к кавитации — образованию паровых полостей на поверхности лопастей. 3 Кавитация не только снижает КПД винта, но и ускоряет износ материала лопастей. 3