Технологии отслеживания железнодорожного состава могут помочь предотвратить саморасцеп следующим образом:

• Построение спектральных карт железнодорожного пути. 1 С их помощью можно проводить раннюю диагностику полотна, оценивать качество текущего содержания пути и своевременно назначать ремонтные работы. 1 Также на спектральных картах отмечены опасные места и критические скорости, придерживаясь которых на определённом участке нельзя. 1 Если движение поезда в этом месте затормозить или, наоборот, ускорить, схода можно избежать. 1
• Определение расстояния между передней и задней частями железнодорожного состава. 4 Если длина состава превышает пороговое значение, это может указывать на событие саморасцепа. 4 Например, для этого используют DAS-систему, которая определяет расстояние между акустическими сигналами, связанными с передней и задней частями состава. 4 Если измеренное расстояние увеличивается на неожиданную величину, это может быть признаком саморасцепа. 4
• Спутниковый мониторинг. 5 Он позволяет в реальном времени отслеживать состояние вагонов и рельсов, а также проводить профилактический мониторинг шума, вибрации и инфраструктуры. 5 При обнаружении критического дефекта система спутникового мониторинга немедленно высылает оповещение специалистам по технике безопасности. 5