Как технологически устроены современные пилонные станции метро?

Технологическое устройство современных пилонных станций метро включает следующие этапы:

1. Последовательная проходка трёх станционных тоннелей с возведением постоянной обделки разного типа в глухих частях и проёмной части станции. nashemetro.ru Чтобы в меньшей степени нарушать естественное равновесие грунтового массива, сначала проходят путевые тоннели, затем средний. nashemetro.ru
2. Заполнение проёмов в процессе монтажа колец обделки временными нормальными тюбингами, а зазоров между тюбингами и клинчатыми перемычками — временными вкладышами. nashemetro.ru
3. Раскрытие проёмов. nashemetro.ru Оно начинается, как правило, после окончания проходки всех трёх станционных тоннелей. nashemetro.ru Сначала удаляются тюбинги временного заполнения, затем разрабатывается грунт между кольцами смежных тоннелей и бетонируется обделка проёма. nashemetro.ru
4. Сооружение проходов между смежными тоннелями. studfile.net Это трудоёмкая работа, которая включает извлечение тюбингов заполнения, устройство железобетонной конструкции обрамления прохода, металлоизоляции и сопряжения её с элементами обделки. studfile.net
5. После окончания возведения станционной обделки в боковых тоннелях сооружаются пассажирские платформы и конструкции рельсового пути, в среднем станционном тоннеле — конструкция пассажирской платформы. yandex.ru