Как создаются ледовые трассы для большегрузного транспорта?

Создание ледовых трасс для большегрузного транспорта (зимников) — сложный процесс, который включает несколько этапов: pikabu.ru

1. Разведка и выбор трассы. radiotochki.net Ещё до наступления морозов специалисты определяют будущий маршрут. pikabu.ru Ищут наиболее безопасные и ровные участки, избегая мест с сильным течением, крутых берегов и зон образования торосов. pikabu.ru Маршрут прокладывают с помощью GPS и визуального осмотра. pikabu.ru
2. «Проминка» трассы. pikabu.ru Как только выпадает достаточно снега и устанавливаются морозы, по намеченному маршруту проходит колонна тяжёлой техники (обычно гусеничные вездеходы). pikabu.ru Их задача — уплотнить снег, создать так называемую «снежную подушку». pikabu.ru Это помогает грунту и льду промерзнуть глубже и быстрее. pikabu.ru
3. Намораживание ледовых переправ. pikabu.ru Чтобы лёд достиг безопасной толщины (от 60 см для грузовиков до более 1 метра для сверхтяжёлой техники), его искусственно утолщают. pikabu.ru Специальные машины поливают поверхность водой, которая на морозе застывает слой за слоем. pikabu.ru Процесс постоянно контролируется: бурятся лунки и замеряется толщина льда. pikabu.ru
4. Выравнивание и обустройство. pikabu.ru После намораживания трассу выравнивают грейдерами, убирая неровности и снежные заносы. pikabu.ru Вдоль всего пути устанавливаются вешки — специальные шесты со светоотражающими элементами. pikabu.ru В условиях пурги или полярной ночи эти вешки — единственный ориентир для водителя. pikabu.ru На сложных участках могут быть установлены дорожные знаки, ограничивающие скорость и массу транспорта. pikabu.ru

Перед открытием специальная комиссия проводит контрольные замеры толщины льда по всей длине и ширине переправы. radiotochki.net Проводятся испытания под нагрузкой. radiotochki.net Только после подписания акта приёмки переправа считается официально открытой. radiotochki.net