Как собирают самые большие карьерные самосвалы в Беларуси?

Возможно, имелся в виду карьерный самосвал «БелАЗ-75710», который считается самым большим в мире. www.iphones.ru chudo.tech

Процесс сборки организован по принципу кораблестроения: сначала создают каркас, на который затем монтируют остальные элементы. www.iphones.ru

Некоторые этапы производства:

• Изготовление каркаса. www.iphones.ru Рама делается из высокопрочной легированной стали с добавлением хрома и никеля марки Weldox 800. www.iphones.ru Сварку выполняют как вручную, так и с помощью роботизированных комплексов. www.iphones.ru
• Сборка кузова. www.iphones.ru Используются стальные листы толщиной до 26 мм. www.iphones.ru Применяется автоматическая сварка с роботизированным сварочным комплексом и антикоррозийная обработка. www.iphones.ru
• Монтаж силовых установок. www.iphones.ru Система дизель-электрическая, включает два дизельных двигателя, электрогенераторы и мотор-колёса. www.iphones.ru Монтаж производится с помощью кранов, так как двигатели весят более 7 тонн каждый. www.iphones.ru
• Завершающий этап. www.iphones.ru Включает первичный запуск двигателей и проверку работы всех систем в статическом режиме. www.iphones.ru

Из-за габаритов и веса машину транспортируют в частично разобранном виде. www.iphones.ru Для этого используют грузовики с низкой платформой или железнодорожный транспорт. www.iphones.ru

Сборка самосвала после транспортировки происходит на месте эксплуатации с помощью специалистов завода. www.iphones.ru Самый сложный этап — повторный монтаж кузова, который предварительно распиливают на три части. www.iphones.ru

Сварку рамы для «БелАЗ-75710» производят не в Жодино, а в Минске, на станкостроительном заводе имени Октябрьской революции. www.iphones.ru