Как развивались технологии тяговых двигателей в локомотивах за последние десятилетия?

Некоторые этапы развития технологий тяговых двигателей в локомотивах за последние десятилетия:

• В 1980-е годы произошло широкое развитие тягового привода с использованием асинхронных трёхфазных электродвигателей, что значительно увеличило удельную мощность локомотивов. cyberleninka.ru Появились первые локомотивы с трёхфазным асинхронным двигателем и рекуперативным торможением, например, четырёххосные электровозы серии 120 Государственных железных дорог Германии (DB AG). cyberleninka.ru
• В 1980-х годах в цепях управления всё чаще стали применяться микропроцессорные схемы. cyberleninka.ru
• В 2007 году опытными электропоездами с синхронными двигателями с постоянными магнитами (СДПМ) был установлен мировой рекорд скорости — 574,8 км/ч. cyberleninka.ru По сравнению с асинхронными двигателями СДПМ имеет более высокий КПД, лучшее соотношение максимальной полезной мощности и массы и повышенные динамические характеристики. cyberleninka.ru
• В современном этапе асинхронные тяговые двигатели становятся стандартом для новых электровозов (3ЭС5К, 2ЭС6), обеспечивая лучшую энергоэффективность и меньшее количество отказов. delprof.ru

Также в приоритетные направления технологического суверенитета включена разработка локомотивов на СПГ (ТЭМ29, 3ТЭ30Г) и водороде. delprof.ru Пилотные проекты по водородным локомотивам запланированы на 2026–2030 годы. delprof.ru