Как развивались технологии сверхзвуковых полётов в истории авиации?

Исследования проектов сверхзвуковых самолётов начались в середине Второй мировой войны. 2 14 октября 1947 года американский лётчик-испытатель Чак Йегер на экспериментальном самолёте Bell X-1 с ракетным двигателем XLR-11 впервые достиг сверхзвуковой скорости в управляемом полёте. 24

В 1950–1960-е годы произошло бурное развитие сверхзвуковой авиации. 2 Авиаконструкторам удалось решить основные проблемы устойчивости и управляемости на сверхзвуковых скоростях. 1 Это позволило создавать сверхзвуковые самолёты различного назначения. 1

Некоторые достижения того периода:

• Советский МиГ-17 — первый серийный истребитель, который достигал скорости звука. 12 Он был разработан в конце 40-х годов, а поступил в производство в 1952 году. 1
• Американский North American F-100 Super Sabre — первый полноценный сверхзвуковой самолёт. 1 Первый полёт состоялся в мае 1953 года, а в 1954 году самолёт поступил в серийное производство и был принят на вооружение. 1
• Convair B-58 Hustler — первый серийный сверхзвуковой бомбардировщик. 23 Первый полёт состоялся в ноябре 1956 года, на вооружении с 1960 года. 23
• Lockheed SR-7 («Чёрный Дрозд») — сверхзвуковой самолёт-разведчик, построенный в первой половине 60-х годов в США. 1
• Ту-144 и «Конкорд» — первые гражданские сверхзвуковые самолёты. 15 Ту-144 совершил первый полёт в 1968 году, а «Конкорд» — в 1969 году. 15

В 1973 году американское Федеральное управление гражданской авиации (FAA) полностью запретило полёты над сушей на скорости быстрее 1 Маха. 5 С начала 2000-х крупные авиапроизводители и перевозчики потеряли интерес к сверхзвуковым самолётам. 5

Однако в настоящее время продолжается разработка современных проектов гиперзвуковых авиалайнеров и десантных (военно-транспортных) самолётов быстрого реагирования. 4 Например, в январе 2024 года публике был представлен аппарат Quesst, который экспериментирует с аэродинамикой и направлен на снижение громкости сверхзвукового полёта. 5