Как развивались технологии измерения частоты вращения в автомобильной промышленности?

Технологии измерения частоты вращения в автомобильной промышленности развивались следующим образом:

1. Механические тахометры. www.avito.ru xn--80abdhhrxmdbbbgof2c.xn--p1ai Были связаны с вращающимися частями двигателей напрямую — гибким тросом или отдельным валом. www.avito.ru Такие решения актуальны только на низкооборотистых моторах, например, судовых. www.avito.ru В современном автомобилестроении они не применяются. www.avito.ru
2. Аналоговые тахометры. avtoinstruktor199.ru xn--80abdhhrxmdbbbgof2c.xn--p1ai Принцип работы был схож с механическим, но обороты при этом отображались стрелкой на циферблате. avtoinstruktor199.ru Считывание значений происходило за счёт энергии, подаваемой на магнитную катушку. avtoinstruktor199.ru На коленвале находился датчик, который высчитывал количество оборотов, после чего создавался электросигнал, переходящий на катушку. avtoinstruktor199.ru Она отклоняла стрелку и показывала результат. avtoinstruktor199.ru
3. Цифровые тахометры. avtoinstruktor199.ru xn--80abdhhrxmdbbbgof2c.xn--p1ai Это наиболее современный вид измерительных приборов. xn--80abdhhrxmdbbbgof2c.xn--p1ai Такие тахометры отличаются наименьшей погрешностью в измерении частоты оборотов — не более 100 оборотов в минуту. xn--80abdhhrxmdbbbgof2c.xn--p1ai Чувствительные датчики, установленные в механизме, подсчитывают число оборотов, произведённых за секунду, и оперативно передают данные на основную часть прибора в формате серии сигналов. xn--80abdhhrxmdbbbgof2c.xn--p1ai