Разработка NASA X-43 повлияла на развитие гиперзвуковых полётов следующим образом:

• Испытания самолёта X-43A позволили проверить технологию Scramjet — гиперзвуковую альтернативу турбореактивному двигателю. 2 В качестве топлива использовалась смесь водорода и кислорода, причём окислитель забирался прямо из воздуха, что позволило значительно снизить массу аппарата. 2
• Эксперименты в аэродинамической трубе НИЦ NASA Langley позволили оценить тепловые и динамические нагрузки, которые испытывает летательный аппарат при скоростях полёта M = 7. 4 На основе полученных данных разрабатывались системы защиты наиболее теплонапряжённых участков X-43: кромок носа, крыльев, воздухозаборника, проточной части ГПВРД. 4
• Компьютерное моделирование гиперзвукового обтекания модели X-43 позволило исследовать основные закономерности поля течения и аэротермодинамики во всей области от головной ударной волны до дальнего следа при различных режимах, различающихся значениями угла атаки и числами Маха. 4

Таким образом, разработка NASA X-43 способствовала развитию технологий гиперзвуковых полётов, предоставляя данные для создания гиперзвуковых агрегатов различного предназначения — от боевых ударных самолётов до аэрокосмических комплексов выведения на космическую орбиту. 1