Как работают воздушные винты на самолётах?

Воздушный винт (пропеллер) создаёт тягу, отбрасывая воздух назад с некоторой дополнительной скоростью. ru.wikipedia.org Лопасти винта, вращаясь, захватывают воздух и отбрасывают его в направлении, противоположном движению. www.techinsider.ru ru.wikipedia.org

Перед пропеллером при этом создаётся зона пониженного давления, за винтом — повышенного. www.techinsider.ru ru.wikipedia.org В результате возникает аэродинамическая тяга вдоль оси винта, которая тянет самолёт за собой. hi-news.ru

Сила тяги зависит не только от скорости вращения пропеллера и его размеров, но и от таких ключевых параметров, как шаг винта и угла установки. hi-news.ru

Некоторые особенности работы воздушных винтов:

• Эффект запирания. hi-news.ru Возникает при достижении винтом определённой скорости вращения. hi-news.ru Эффект выражается в отсутствии роста тяги при увеличении скорости. hi-news.ru
• Изменение шага в зависимости от скорости полёта. hi-news.ru Для этого угол установки лопастей автоматически меняется, в зависимости от скорости. hi-news.ru
• Флюгирование. hi-news.ru Поворот лопастей в положение, при котором предотвращается лобовое сопротивление, создаваемое винтом, а также вращение под воздействием набегающего воздушного потока. hi-news.ru

На одномоторных самолётах винт, как правило, вращается по часовой стрелке, если смотреть на него спереди. www.techinsider.ru www.maximonline.ru На тяжёлых четырёхмоторных транспортных самолётах пропеллеры вращаются в противоположных друг другу направлениях. www.techinsider.ru www.maximonline.ru На самых мощных турбовинтовых самолётах на каждый двигатель ставят сдвоенные винты, которые вращаются навстречу друг другу. www.techinsider.ru www.maximonline.ru