Как работают современные радиолокационные системы управления воздушным движением?

Современные радиолокационные системы управления воздушным движением работают на основе различных технологий: dzen.ru

1. Первичный радар. dzen.ru Излучает радиоволны и принимает отражённые сигналы от самолётов. dzen.ru Позволяет определять положение, направление и скорость самолёта. dzen.ru
2. Вторичный радар. dzen.ru Запрашивает ответ от самолётного транспондера, получая более точные данные, включая идентификационный код и высоту. dzen.ru
3. Автоматическое зависимое наблюдение-вещание (ADS-B). dzen.ru Самолёт автоматически передаёт информацию о своём положении, высоте, скорости и направлении через транспондер. dzen.ru Информация принимается наземными станциями и другими самолётами. dzen.ru
4. Мультилатерация. dzen.ru Использует несколько приёмных станций для точного определения местоположения самолёта по сигналам от транспондера. dzen.ru Позволяет покрывать территории, где использование радаров затруднено. dzen.ru
5. Системы наблюдения на основе спутников. dzen.ru Используют спутники для обнаружения и отслеживания самолётов, особенно в океанах и отдалённых районах. dzen.ru Позволяют расширить зоны наблюдения и улучшить покрытие воздушного пространства. dzen.ru

С помощью радиолокационных систем управления воздушным движением решаются задачи обнаружения и определения координат воздушных судов, контроля выдерживания экипажами линий заданного пути, заданных коридоров и времени прохождения контрольных точек, а также предупреждения опасных сближений воздушных судов. www.bibliofond.ru