Кулачковые механизмы в автомобиле работают следующим образом: в их основе лежат фигурный диск (кулачок), толкатель и ролик. 1 Кулачок вращается вокруг своей оси и взаимодействует с толкателем. 1 В итоге получается равномерное возвратно-поступательное движение. 1

В кулачковой коробке передач (КПП) при «толчке» рычага происходит поворот специальной оси с кулачками на определённый угол. 2 Один из кулачков сдвигает вилку и выключает передачу, а другой сдвигает другую вилку, которая вводит в зацепление муфту с шестерней следующей передачи. 2

Кулачки воспринимают всю ударную нагрузку, защищая зубья шестерён от поломок при жёстких переключениях. 2