«Чёрные ящики» на борту самолёта работают, записывая информацию о полёте и системах самолёта. 1 Данные и аудиозапись помогают следователям понять, что произошло во время инцидента, и способствуют повышению безопасности в авиационной отрасли. 1

Основные компоненты «чёрного ящика»: 1

1. Регистратор полётных данных (FDR). 1 Записывает различные данные о полёте, включая скорость, высоту, курс и местоположение самолёта. 1 Для сбора данных используются датчики, расположенные по всему самолёту. 1
2. Диктофон кабины пилотов (CVR). 1 Записывает разговоры между пилотами и любые другие звуки в кабине пилотов. 1 Для записи используется микрофон, звук сохраняется на твердотельной карте памяти. 1

Обычно «чёрные ящики» устанавливаются в хвостовой части самолёта, поскольку это наиболее вероятная часть самолёта, которая выживет в катастрофе. 1

Запись данных ведётся на флеш-накопители (в современных моделях) либо на магнитные носители (металлическая проволока или магнитная лента). 2 Затем эту информацию можно считать и расшифровать. 2

После инцидента «чёрный ящик» извлекается, и его данные анализируются следственной группой в сочетании с другими данными, такими как записи технического обслуживания самолёта, погодные условия и данные радара, для определения причины инцидента. 1