Как работают черные ящики на борту самолета?

«Чёрные ящики» на борту самолёта работают, записывая информацию о полёте и системах самолёта. www.geeksforgeeks.org Данные и аудиозапись помогают следователям понять, что произошло во время инцидента, и способствуют повышению безопасности в авиационной отрасли. www.geeksforgeeks.org

Основные компоненты «чёрного ящика»: www.geeksforgeeks.org

1. Регистратор полётных данных (FDR). www.geeksforgeeks.org Записывает различные данные о полёте, включая скорость, высоту, курс и местоположение самолёта. www.geeksforgeeks.org Для сбора данных используются датчики, расположенные по всему самолёту. www.geeksforgeeks.org
2. Диктофон кабины пилотов (CVR). www.geeksforgeeks.org Записывает разговоры между пилотами и любые другие звуки в кабине пилотов. www.geeksforgeeks.org Для записи используется микрофон, звук сохраняется на твердотельной карте памяти. www.geeksforgeeks.org

Обычно «чёрные ящики» устанавливаются в хвостовой части самолёта, поскольку это наиболее вероятная часть самолёта, которая выживет в катастрофе. www.geeksforgeeks.org

Запись данных ведётся на флеш-накопители (в современных моделях) либо на магнитные носители (металлическая проволока или магнитная лента). www.amic.ru Затем эту информацию можно считать и расшифровать. www.amic.ru

После инцидента «чёрный ящик» извлекается, и его данные анализируются следственной группой в сочетании с другими данными, такими как записи технического обслуживания самолёта, погодные условия и данные радара, для определения причины инцидента. www.geeksforgeeks.org