Как работает триммирование рулевого винта в вертолетной авиации?

Триммирование рулевого винта в вертолётной авиации работает благодаря триммеру — небольшой отклоняющейся поверхности в хвостовой части руля летательного аппарата. kartaslov.ru ru.ruwiki.ru

Цель триммирования — уменьшить усилия в системе управления и компенсировать балансировочные нагрузки на органах управления в кабине пилота. kartaslov.ru ru.ruwiki.ru

Процесс происходит так: нажатием кнопки триммирования на ручке (штурвале) управления лётчик подаёт управляющий электрический сигнал на электромеханизм. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org Тот сообщает поступательное движение тяге, противоположное отклонению руля, и отклоняет триммер. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org

В обычных условиях момент рулевого винта уравновешивает реактивный момент несущего винта. old-wiki.warthunder.ru При отклонении педалей в ту или иную сторону изменяется угол атаки лопастей. old-wiki.warthunder.ru В результате большей становится либо тяга рулевого винта, либо реактивный момент несущего винта, и вертолёт начинает поворот. old-wiki.warthunder.ru

Триммирование производится на стабильных режимах полёта: горизонтальный, набор высоты, снижение, вираж и прочие, в ходе которых положение органов управления может оставаться неизменным. otvet.mail.ru